Qingzhou Yongli Mining and Dredging Machinery Co.,ltd a conçu et produit une barge de transport de 600 tonnes pour un client africain. La barge de transport est terminée et prête pour l’expédition.

Présentation du produit de la barge de transport autopropulsée YLTB-600 de 600 tonnes

La YLTB-600 est un navire autopropulsé polyvalent conçu pour la logistique fluviale de tonnage moyen et le soutien aux travaux d’ingénierie. Cette barge de transport robuste offre des performances fiables sur les rivières intérieures, les lacs, les zones côtières et les voies navigables peu profondes à tirant d’eau limité. Avec une charge utile nominale de 600 tonnes par voyage, elle sert à la fois de barge de fret polyvalente et de navire de transport efficace, combinant la stabilité d’une barge à trémie avec une mobilité autopropulsée afin de répondre à des exigences opérationnelles variées.

Présentation du produit

Cette barge adopte une structure en acier robuste avec une longueur de coque de 50m, une largeur de 9m et une hauteur de 3.2m, pour une hauteur totale de 10.3m, y compris les quartiers d’habitation et la cabine d’exploitation. La coque utilise des plaques d’acier de 8mm pour le fond et les côtés, ainsi que des plaques d’acier de 10mm pour le pont, garantissant une grande résistance et une durabilité élevée pour une utilisation intensive à long terme. Propulsée par deux moteurs diesel Weichai WP13C450-18E220 (330KW chacun) associés à deux réducteurs Hangzhou Fada FD345 avec un rapport de 3:1, la barge de transport atteint une vitesse de navigation de 8–10 nœuds. Un groupe électrogène diesel Weichai de 50KW fournit une alimentation auxiliaire stable pour les opérations quotidiennes et les équipements de vie à bord. Le système de propulsion comprend des arbres de 125mm de diamètre, des hélices de 1.5m de diamètre et une machine de barre hydraulique de 3 tonnes, assurant des manœuvres fluides et un contrôle précis dans des conditions nautiques complexes.

Fonctions principales

Cette barge de transport autopropulsée intègre le transport de marchandises, l’hébergement de l’équipage, l’exploitation à bord et l’alimentation électrique dans une conception compacte. En tant que barge de fret performante, elle prend en charge le chargement en vrac et la livraison stable de sable, de gravier, de charbon, de minerai, de matériaux de construction et d’équipements d’ingénierie, avec une disposition du pont compatible avec les modes de travail des barges à trémie pour un chargement et un déchargement efficaces des matériaux en vrac. Le système autopropulsé permet une navigation indépendante sans assistance de remorqueur, améliorant considérablement la flexibilité de planification et l’efficacité du transport dans les chenaux étroits et les zones portuaires. L’aménagement de vie sur trois niveaux comprend plusieurs chambres, une salle à manger, une cuisine, un bureau et quatre unités sanitaires avec douches, permettant des missions offshore de longue durée et la vie quotidienne de l’équipage. La cabine d’exploitation surélevée offre une large visibilité pour une navigation sûre et la manutention des cargaisons, ce qui rend ce navire de transport adapté aux tâches continues de soutien aux travaux d’ingénierie et de logistique à longue distance.

Scénarios d’application

La YLTB-600 fonctionne efficacement dans de multiples scénarios de transport maritime en tant que barge de transport polyvalente et barge de fret fiable. Dans la logistique fluviale intérieure et côtière, elle transporte des marchandises en vrac et des matériaux de construction entre les terminaux, les usines et les bases de chantier, réduisant le coût logistique par tonne. Pour les projets portuaires et de génie maritime, ce navire de transport achemine des structures en acier, des éléments préfabriqués et des machines lourdes, servant de plateforme d’approvisionnement mobile et de base auxiliaire. Dans le dragage et l’amélioration de l’environnement aquatique, elle fonctionne comme une barge à trémie pratique pour collecter, transférer et éliminer efficacement les sédiments, les boues et les matériaux dragués. Elle fournit également des services d’approvisionnement en matériaux et de transfert d’équipage pour les projets offshore, et peut être déployée comme plateforme polyvalente pour les secours d’urgence, la livraison de matériel de lutte contre les inondations et les opérations temporaires en milieu aquatique.

Résumé

La barge de transport autopropulsée YLTB-600 de 600 tonnes combine une forte capacité de chargement, un système d’alimentation fiable, des installations de vie complètes et une large adaptabilité environnementale. Elle fonctionne de manière stable en tant que barge de transport, barge de fret, barge à trémie et navire de transport multi-rôle, offrant des solutions économiques et efficaces pour le transport fluvial de tonnage moyen et le soutien aux travaux d’ingénierie. Avec une structure solide, des performances stables et un faible coût d’exploitation, cette barge est un choix idéal pour la logistique fluviale intérieure, le transport côtier, l’assistance au dragage et les services d’ingénierie offshore.